Recursos:
Um osciloscópio portátil totalmente novo da série Hantek2000, ele continua o conceito compacto e leve, mas com um nova geração de testador multifuncional 4 em 1: diagnóstico automotivo, osciloscópio, fonte de sinal e multímetro; Um pequeno volume do aperto sem fins lucrativos com uma única mão; O suporte suspenso foi projetado para suportar ajuste em vários ângulos; Potência ultrabaixa, interface de carregamento Tipo C, cada 2 horas de carga da bateria permite trabalhar um dia inteiro ou dois meses em espera; Tela LCD colorida de alta definição clara e delicada; O design minimalista do teclado simplifica a operação e é fácil de usar.
Com mais de 80 tipos de testes de carros, e digitalizar o código QR na parte traseira do dispositivo pode abrir arquivos de ajuda de vídeo para mostrar como testar veículos.
· Primeiros projetos de teste: grau de vácuo do coletor de admissão & ignição, grau de vácuo da válvula de ajuste do lampblack e amp; ignição, ignição por exaustão (marcha lenta), ignição por exaustão (partida).
· Iniciar e iniciar Carga: Circuito de carregamento, corrente e tensão.
· Atuador: Gasolina / Diesel.
· Detecção de barramento: observação de dados do barramento CAN, integridade do sinal do barramento CAN, aquisição de longo prazo do barramento CAN LH, barramento Lin.
· Sensores: medidor de fluxo de ar, árvore de cames, virabrequim, distribuidor, sensor lambda, posição do acelerador. . .
· Ignição: Primária/Secundária.
· Osciloscópio: osciloscópio de 2 canais, largura de banda de 80 MHz, taxa de amostragem de 250 M.
· Função multímetro: tensão, corrente, resistência, diodo, capacitor, teste liga-desliga;
·Função de saída do gerador de forma de onda: saída senoidal, quadrada, triangular, trapezoidal e outras formas de onda; senoidal até 25MHz;
Este produto não vem com baterias
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Modelo |
Hantek2D82AUTO |
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Modo de teste de veículo |
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Diagnóstico de veículos |
Função de diagnóstico de veículo |
Ignição |
Ignição primária (tensão) |
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Ignição primária (atual) |
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Ignição primária (tensão e corrente) |
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Ignição primária (sensor do virabrequim) |
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Ignição primária e ignição secundária |
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Secundário |
Tipo de distribuidor de ignição secundária (cabo do plugue) |
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Tipo de distribuidor de ignição secundária (King Lead) |
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DI secundário (disparado positivamente) |
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DI secundário ou CPC (disparado negativamente)) |
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Diagnóstico de saída da bobina secundária |
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Ignição secundária e ignição primária |
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Sensores |
Medidor de fluxo de ar |
Medidor de fluxo de ar |
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Medidor de fluxo de ar (paleta de ar) |
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Sensor de fluxo de ar (B'OSCH Diesel) |
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Sensor de pressão de admissão de ar (B'OSCH Diesel) |
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Eixo de comando |
Eixo de comando (indutivo) |
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Eixo de comando (AC animado) |
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Eixo de comando (efeito Hall) |
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Eixo de comando (B'OSCH Common Rail Diesel) |
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Virabrequim |
Rolamento indutivo do virabrequim |
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Acionamento indutivo do virabrequim |
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Efeito Hall do virabrequim |
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Sensor do virabrequim e ignição primária |
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Distribuidor |
Recolha do distribuidor (efeito Hall) |
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Acionamento de coleta indutiva do distribuidor |
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Execução de coleta indutiva do distribuidor |
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Sensores Lambda |
Sensor Lambda Titânia |
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Sensor Lambda Zircônia |
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Sensor Lambda Zircônia Pré e amp; Postar gato |
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Posição do acelerador |
Potenciômetro de posição do acelerador |
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Interruptor de posição do acelerador |
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Interruptor do pedal do acelerador (B'OSCH Diesel) |
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Sensor de velocidade digital ABS |
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Sensor de velocidade analógico ABS |
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Temperatura do líquido refrigerante (5V) |
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Temperatura do líquido refrigerante (GM/Vauxhall Simtec |
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Sensor de colisão |
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MAPA analógico |
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MAPA Digital |
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Sensor de velocidade de estrada com efeito Hall |
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Pedal do acelerador (B'OSCH Diesel) |
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Diagnóstico de barramento |
Barramento CAN |
Visualização de dados do barramento CAN |
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Integridade do sinal do barramento CAN |
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Captura longa LH do barramento CAN |
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Barramento LIN |
LINBus |
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Motor |
Gasolina |
Injetor de ponto único (tensão) |
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Injetor de ponto único (atual) |
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Injetor multiponto (tensão) |
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Injetor multiponto (atual) |
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Tensão e tensão do injetor Atual |
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Corrente e corrente do injetor Ignição Primária |
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Diesel |
Common Rail Diesel (atual) |
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Injetor B'OSCH CDi 3 (atual) |
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Injetor B'OSCH Diesel (marcha lenta) |
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Injetor B'OSCH Diesel (Aceleração) |
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Velas incandescentes a diesel |
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Bomba de combustível eletrônica |
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Válvula solenóide de cartucho de carbono |
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Válvula solenóide de recirculação ERG |
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Exemplo 1 de motor de passo |
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Exemplo 2 de motor de passo |
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Válvula de controle de velocidade de marcha lenta (rotativa) |
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Válvula de controle de velocidade de marcha lenta (eletromagmética) |
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Servomotor do acelerador (marcha lenta) |
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Servomotor do acelerador (aceleração) |
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Válvula de controle de quantidade B'OSCH CDi3 |
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Válvula reguladora de pressão B'OSCH CDi3 |
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Ventilador de resfriamento de velocidade variável ligado |
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Ventilador de resfriamento de velocidade variável desligado |
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Sincronização variável da válvula do eixo de comando |
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Inicialização e inicialização Cobrar |
Circuitos de carregamento |
Corrente/tensão dos circuitos de carregamento |
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Corrente/tensão dos circuitos de carregamento começando em 24V |
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Circuitos de carregamento Corrente/tensão inativo 24 V |
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Diagnóstico de ondulação/diodo CA do alternador de circuitos de carga |
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Gasolina de compressão relativa |
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Compressão Diesel relativa |
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Queda de tensão inicial |
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Modo OsciloscópioModo OsciloscópioModo OsciloscópioModo OsciloscópioModo OsciloscópioModo OsciloscópioModo OsciloscópioModo Osciloscópio |
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Largura de banda |
80 MHz |
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Canal |
2CH+DMM+AWG |
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Horizontal |
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Intervalo de taxa de amostragem |
250MSa/s(canal único), 125MSa/s(canal duplo) |
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Interpolação de forma de onda |
(sin x)/x |
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Comprimento do registro |
3 mil amostras por canal duplo |
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Intervalo SEC/DIV |
5ns/div~500s/div 1, 2, 5 sequência |
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Vertical |
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Conversor A/D |
Resolução de 8 bits, cada canal amostrado simultaneamente |
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Faixa VOLTS/DIV |
10mV/div~10V/divat entrada BNC |
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Limite de largura de banda, típico |
20 MHz |
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Resposta de baixa frequência (-3db) |
≤10 Hz em BNC |
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Tempo de subida no BNC, típico |
≤5ns |
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Precisão de ganho DC |
±3% para modo de aquisição Normal ou Médio, 10V/div a 10mV/div |
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Observação: largura de banda reduzida para 6 MHz ao usar uma sonda 1X. |
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Aquisição |
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Modos de aquisição |
Normal |
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Acionador |
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Tipo |
Borda |
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Modo |
Automático, Normal, único |
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Nível |
±4 divisões do centro da tela |
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Precisão do nível de acionamento |
0,2div × volts/div dentro de ±4 divisões do centro da tela |
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Inclinação |
Subindo, descendo, subindo e descendo Queda |
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Fonte |
CH1/CH2 |
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Entrada |
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Acoplamento |
DC, AC ou GND |
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Impedância de entrada, |
25pF±3 pF, 1MΩ±2% |
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DC acoplado |
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Atenuação da sonda |
1X, 10X |
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Fatores de atenuação de sonda compatíveis |
1X, 10X, 100X, 1000X |
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Tensão máxima de entrada |
150VRMS |
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Medição |
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Cursor |
Diferença de tensão entre cursores: △V |
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Diferença de tempo entre cursores: △T |
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Medidas automáticas |
Frequência, Amplitude |
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Modo gerador de forma de onda arbitrária |
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Frequência da forma de onda |
Seno: 1Hz~25MHz |
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Quadrado: 1Hz~10MHz |
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Rampa: 1Hz~1MHz |
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EXP: 1Hz~5MHz |
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Amostragem |
250MSa/s |
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Amplitude |
2,5Vpp(50Ω) |
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5Vpp (alta impedância) |
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Resolução de frequência |
0,001 |
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Canal |
Saída de forma de onda 1CH |
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Profundidade da forma de onda |
512Sa |
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Resolução vertical |
12 bits |
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Estabilidade de frequência |
<30ppm |
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Impedância de saída |
50Ω |
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Modos de teste DMM |
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Resolução máxima |
4.000 contagens |
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Modos de teste DMM |
Tensão, Corrente, Resistência, Capacitância, Diodo e On-Off |
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Tensão máxima de entrada |
CA:600V, CC: 800V |
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Corrente máxima de entrada |
CA: 10A, CC:10A |
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Impedância de entrada |
10MΩ |
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Termo de medição |
Intervalo |
Precisão |
Resolução |
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Tensão CC |
400,00mV |
± (0,8% + 5) |
100uV |
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4.000V |
1mV |
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40,00V |
10mV |
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400,0V |
100mV |
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600,0V |
± (1% + 2) |
1V |
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Proteção contra sobrecarga: 400mV: 250V, outra: 600Vrms. |
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Tensão CA |
4.000V |
± (1,2% + 5) |
1mV |
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40,00V |
10mV |
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400,0V |
100mV |
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600,0V |
±(1,5% + 5) |
1V |
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Frequência: 40Hz~400Hz; |
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Frequência de 400V e 600V: 40Hz~100Hz |
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Corrente CC |
40,00mA |
± (1% + 2) |
10uA |
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200,0mA |
± (1,5% + 2) |
100uA |
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4.000A |
± (1,8% + 2) |
1mA |
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10,00A |
± (3% + 2) |
10mA |
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Proteção contra sobrecarga: |
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fusível auto-restaurador: 200mA/250V, faixa de 4A e 10A sem fusível. |
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Corrente CA |
40,00mA |
± (1,3% + 2) |
10uA |
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400,0mA |
± (1,8% + 2) |
100uA |
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4.000A |
± (2% + 3) |
1mA |
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|
10,00A |
± (3% + 5) |
10mA |
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|
Frequência: 40Hz~400Hz; |
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|
fusível auto-restaurador: 200mA/250V, faixa de 4A e 10A sem fusível. |
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Resistência |
400,0Ω |
±(1% + 3) |
0,1Ω |
|
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4.000KΩ |
±(1,2% + 5) |
1Ω |
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60,00KΩ |
10Ω |
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400,0KΩ |
100Ω |
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4.000MΩ |
1KΩ |
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40,00MΩ |
± (1,5%±3) |
10KΩ |
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|
Proteção contra sobrecarga: 220Vrms |
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Capacitância |
40,00nF |
±(3% + 5) |
10pF |
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400,0nF |
100pF |
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4.000uF |
1nF |
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40,00uF |
10nF |
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100,0uF |
100nF |
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Proteção contra sobrecarga: 220Vrms |
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Diodo |
0V~2,0V |
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Ativado-Desativado |
<50Ω |
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Especificações gerais |
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Exibição |
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Tipo de exibição |
TFT de 2,8 polegadas e 64K cores |
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Resolução da tela |
320 pixels horizontais por 240 pixels verticais |
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Exibir contraste |
Ajustável |
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Fonte de alimentação |
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Tensão de alimentação |
100V-240VAC, 50Hz-60Hz; ENTRADA CC: 5VCC, 2A |
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Consumo de energia |
<2,5W |
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Fusível |
T, 3A |
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Bateria |
2600mA*2 |
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Ambiental |
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Temperatura operacional |
0~50 °C (32~122 °F) |
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Temperatura de armazenamento |
-40~+71 °C (-40~159,8 °F) |
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Umidade |
≤+104°(≤+40°C): ≤90% de umidade relativa |
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106°~122° (+41°C ~50°C): ≤60% de umidade relativa |
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Método de resfriamento |
Convecção |
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Altitude |
Operação e |
3.000 m (10.000 pés) |
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Não operacional |
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Choque Mecânico |
Vibração aleatória |
0,31gRMS de 50 Hz a 500 Hz, 10 minutos em cada eixo |
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Não operacional |
2,46gRMS de 5 Hz a 500 Hz, 10 minutos em cada eixo |
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Em operação |
50g, 11ms, meio seno |
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